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滴滴进来了代驾们如何厮杀

2019年05月15日 栏目:体育

曾经打败过58代驾的e代驾,这次是不是能延续战绩?昨天,滴滴快的宣布旗下代驾业务正式上线。滴滴代驾定位于服务有车一族的代驾服务信息平台,

曾经打败过58代驾的e代驾,这次是不是能延续战绩?

昨天,滴滴快的宣布旗下代驾业务正式上线。滴滴代驾定位于服务有车一族的代驾服务信息平台,随着本月代驾和大巴业务的推出,滴滴快的六大产品矩阵全部完成布局。

行业洗牌一触即发,资本竞逐背后,中国代驾市场正成为互联出行的下一个风口。而同为经纬系出身的e代驾和滴滴代驾,将如何厮杀?

年底前覆盖100个城市

数据显示,今年中国代驾市场的交易范围预计将达26.9亿元。而韩国人口不及中国的1/20,代驾市场规模却高达250亿元,中国代驾市场才刚刚起步。除了酒后代驾,目前商务代驾、旅游代驾、汽车后市场等代驾细分领域的潜力还未被发掘。

昨日,滴滴快的正式宣布进军代驾市场,先布局北京、上海、广州、深圳等10个城市。滴滴代驾事业部总经理付强向南都表示,8月底之前滴滴代驾还 将 在 成 都等15个城市正式上线,预计 在 年 底 之前覆盖城市超过100个。入口方面,除滴滴和快的APP,用户还可以通过内的滴滴打车,和滴滴代驾的400来发送代驾需求。

滴滴快的董事长兼CEO程维在现场表示,代驾是滴滴快的第五款产品,每两个月推出一款新的产品,一路上充满危机感。他透露,滴滴快的闪婚后没有时间度蜜月,每个领域的剧烈竞争都督促滴滴快的快速发展。

程维同时泄漏了滴滴快的今明两年重要的计划。今年各个事业部要独立要打赢垂直战役,明年则是横向协同终打赢平台战争,我们希望代表中国企业再一次征战国际战场。

滴滴快的合并后,在移动出行领域的战略布局逐步清晰。除了原有的出租车、专车、快车业务,再加上顺风车和昨日推出的代驾服务,一个综合性的出行平台雏形渐现。

e代驾占据90%市场份额

付强向南都表示,滴滴代驾在行业内首创了一套基于大数据的动态智能调度系统。车主发送定单后,系统会在后台快速地对司机画像、路况情况进行大数据分析,在短的时间内为车主筛选出匹配的司机。截至目前,全国已有100万司机在滴滴代驾的平台上注册了信息。

有从事代驾行业的司机在接受南都采访时表示,目前中国代驾服务分为两类,一类是以餐厅广告为推广手段的传统代驾企业,二是有e代驾、易到代驾、爱代驾等互联代驾企业。目前市场主流的代驾是e代驾,但对我们司机来讲,我们更关注的是滴滴代驾进入后,是否将在代驾行业复制打车、专车行业的价格战以及补贴战。

谈到代驾市场的未来竞争,e代驾市场负责人张东鹏在接受南都采访时表示,用户量和代驾司机接单量的匹配是竞争的门坎,目前周一至周四兼职司机能够接单次,而全职司机能够接单次。e代驾自从2011年进入这个市场后已经积累了庞大的司机资源,占据90%以上的市场份额。

针对司机端的收费,目前e代驾的盈利模式采取了类似专车的抽成制度,比如北京市场抽成份额为20%,在广州根据时段的不同收取元不等的信息使用费,而个别新开发的城市收入则全交给代驾司机。滴滴代驾是根据不同情况收取5%-20%的服务费。

用户方面,滴滴代驾采取起步价+公里费的计费方式。不同时段的起步价均包括10公里里程,超越10公里后收取固定里程费。以北京为例,早上6点至晚上22点的起步价为36元,超出10千米后每10公里收取20元。e代驾方面,早上7点至晚上10点的起步价为39元。

竞争一触即发。就在昨天,e代驾已提出在全国展开极速服务体验月活动,活动期间内每晚20点至22点,代驾司机8分08秒不到,客户就可以享受免起步价。

经纬系同门厮杀

有趣的是,滴滴快的以及e代驾背后都出现了经纬创投的身影。经纬创投是创立于2011年的e代驾的天使轮及A轮投资人,并在C轮融资及D轮融资中追加投资,目前是e代驾的机构投资人。而在2014年,经纬管理合伙人徐传陞主导了对快的的投资,作为快的投资人为其筹集累计达数亿美元资金,并在滴滴快的合并后留任新集团董事,成为快滴七人董事席位中的VC代表。

今年4月,在快滴首次宣布进入代驾领域时,其C E O杨家军曾在微博上回应:岁岁不同,年年相似。2014年4月58同城宣布进军代驾领域,但在同年10月被e代驾光复,转而以2000万投资e代驾并终放弃本身的代驾业务。而这一次,e代驾在同门之争中还能占据上风吗?

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