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被Google打入冷宫的前谷歌地图副总加iyiou.com

2019-03-11 14:44:59

被Google打入冷宫的前谷歌地图副总加入了Uber

上个月,我们知道Uber几乎把卡内基梅隆大学的整个研究中心都挖走了,缘起也简单,为的是那个吹下的牛逼:Uber要造无人驾驶汽车。现如今,我们发现Uber对自己吹下的这个牛逼越来越严肃,越来越认真。因为,它刚刚把曾在Google负责谷歌地图和谷歌地球产品的副总裁Brian McClendon挖来了,直接管辖那群从卡内基梅隆招过来的精英们。要知道,想造无人驾驶汽车,地图数据至关重要。

McClendon是技术出身,是在Google呆了十年之久的元老级人物。其实十年多的老员工Google并不缺,McClendon的厉害之处在于他是通过一次并购加入Google、又在Google呆了许多年的;没两把刷子肯定留不住。2004年,McClendon所在的Keyhole作为同期被Google收购的三家公司之一并入了Google,在这之后,Google搭建起来谷歌地图这个产品;Keyhole的技术则成了谷歌地球的基石。Keyhole的另一位联创John Hanke则于2010年在Google开始负责内部孵化器Niantic实验室项目。

在Google,McClendon负责整个Geo产品,包括谷歌地图,谷歌地球和谷歌街景。注解:如果你在考数学试题在谷歌内部,McClendon一直被归为杰出人物。谷歌地图是Google的产品之一,也是该公司利润丰厚搜索业务的重要助力。McClendon 2013年在《纽约时报杂志》上撰文称,Google搜索查询业务中20%都与具体位置有关。

那么,这样一个备受器重的人物是怎么被Uber挖走的呢?除了Uber这个新独角兽公司的财大气粗之外,有什么别的原因呢?

去年10月份,Google内部进行了一场大整合,McClendon被另一位技术出身的VP Jen Fitzpatrick 代替,后者自1999年加入Google,是其首批女工程师之一。继任的消息一出,人们纷纷猜测McClendon的去向,有人猜测他很有可能离开谷歌;还有人称他正在寻找在Google内部开始新项目的机会。

现实是,自去年秋天一来,McClendon一直从事的是与地图完全无关的项目。一方面是McClendon在地图上积累的多年经验无处施展,

另一方面是无人驾驶来了,各个有野心角逐的公司在地图人才上只会嫌少,不可能嫌多。Uber,三月份收购了为通用安吉星提供绘图技术的百年老店deCarta,前些日子,Uber还参与了对诺基亚Here的竞购,与Uber同期竞购的,是那些德系车百年老店。

一抬眼,Uber发现了Brian McClendon,双方简直一拍即合相见恨晚。想想看,Uber做的事月有阴晴圆缺情哪样不依赖地图软件呢,从估计车辆到达时间、为司机导航到匹配车乘双方的顺风车应用UberPool。为了不过分依赖谷歌地图或苹果地图,Uber亟需打造自己的地图。另一方面,McClendon也幽幽地说了,我知道谷歌地图前景无限,然而我更加向往Uber能给人们的生活方式带来的转变。

郎情妾意呀。

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