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补贴3千元自主中高端惠民之选帝豪EC7

2019年04月15日 栏目:游戏

作为自主中高端车型代表,EC7凭仗卓着品质和享誉国际的高安全性,在消费者当中有着极高人气,月销万辆的销量更是傲领同级市场,成为自主中高端标杆

作为自主中高端车型代表,EC7凭仗卓着品质和享誉国际的高安全性,在消费者当中有着极高人气,月销万辆的销量更是傲领同级市场,成为自主中高端标杆车型。在7月发布的第八批节能车目录中,帝豪EC7 1.5L车型榜上有名。此次EC7能够享受到3000元惠民补贴,更使之性价比大幅提升,对希望购买一款即省钱又节油、品质也出色的车型的消费者而言,EC7无疑是选择。

身为吉利汽车旗下冲击中高端车型市场的帝豪EC7,自上市以来就在市场中扮演着自主品牌黑马的角色。进入2012年以来,EC7更是习惯性地月销过万,6月销量更达13946辆,数字直追一些延续热销的合资品牌车型。

EC7之所以能在自主品牌的一片颓势中扮出一抹亮色,其出色的产品品质无疑是有力的保证。高安全性作为EC7引以为傲的资本,早已在汽车界为人津津乐道:2011年1月7日,帝豪EC7 以46.8分荣膺C-NCAP五星安全桂冠;2011年11月23日, EC7以87分的成绩,取得自主品牌在E- NCAP的分,并被盛赞为中国汽车工业发展的里程碑。

在安全配置方面,EC7不满足E-NCAP4星碰撞标准的安全车身,还有前排气囊、ABS+EBD、安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、发动机防盗、遥控钥匙等安全设施,主、被动安全配置一应俱全,让消费者驾车、乘车更安心。

但只有高安全性作保,EC7还难以达到现在的市场地位,全面、出众、均衡的综合表现,才是EC7捷报频传的武器。EC7的外观具有高的原创性,绝不会让人有xx部位与xx车有点像的感觉。欧洲范儿在EC7上得到大量体现,舒展、饱满的线条遍及EC7全身,把A级车的尺寸营造出B级车的视觉效果,而造型新颖的大灯组、锐利的腰线将些许豪情蕴藏在沉稳大方的整体气质中。

EC7具有mm的车身尺寸和2650mm的轴距,是A级车的主流尺寸。得益于工程师们在人体工程学和车内空间优化设计方面下的苦功,EC7可为消费者提供宽阔的乘坐空间。更兼材质柔软的沙发式座椅,乘客会有置身于商务车中的感觉。

在节能上,帝豪EC7排放标准达欧IV标准,已处于同级别车型的前列。选材上,它使用世界环保的水溶性油漆,符合环保理念的水漆电子喷涂工艺;同时实行绿色采购计划,优先选择可回收材料,整车回收率到达了95%,材料再利用率到达了85%,不使用铅、镉、汞、六价鉻等含要害金属元素的材料,严格控制车内污染物,保证新车内部无异味,对人体健康无伤害。

EC7提供的发动机有1.5升和1.8升两种排量,入围第八批节能车目录的EC71.5排量车型搭载吉祥自主研发的全新发动机JL-4G15N,功率80kW/6000rpm,扭矩135Nm/4800rpm。采取智能高效低耗DVVT技术,可以使下降油耗5%,动力提高10%,废气排放到达国家IV级标准。另外,通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体到达适合的空燃比,还可明显改良怠速稳定性从而取得较好的舒适性,这是DVVT发动机应对高油价时代的3大制胜宝贝。在保持燃料利用率,减少废气排放的同时,做到动力澎湃又经济省油。

据工信部提供的资料显示,帝豪EC715 MT车型的百千米油耗仅为6.1升。在7月发布的第八批节能车目录中,帝豪EC7 1.5L车型榜上有名。享有补贴的EC7 1.5L车型价格则可再下降3千元。对手头不怎么宽裕的消费者来讲,面对帝豪EC7这样一款既有面子又有里子的车,还有什么犹豫的理由呢?

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